1. Немного теории и истории.
АКПП для машин FHI делает компания JATCo, основанная как совместное предприятие Mazda, Nissan и Ford. С 1999 года JATCo принадлежит целиком Nissan"у, поэтому часто говорят, что у Subaru ниссановские коробки. АКПП имеет электронное управление и исполнительный гидравлический механизм, т.е. за включение той или иной передачи отвечают управляемые электроникой соленоиды и жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid), воздействующая на различные муфты и тормоза. АКПП разрабатывалась в середине-конце 80-х и с тех пор модернизируется и улучшается, но принципиальных конструктивных изменений не претерпела.

Для буксировки неисправного авто с АКПП необходимо использовать эвакуатор, а для полноприводных автомобилей эвакуация возможна только с полной погрузкой.

Сохранив прекрасную управляемость на дороге и надежность в эксплуатации, новый Subaru Forester стал более комфортным, элегантным и безопасным автомобилем.
Повышения комфортности удалось добиться благодаря увеличенной, по сравнению с предыдущим поколением, колесной базе, а также использованию нового шасси, построенного на концепции Subaru DC3 (шасси динамического управления). При этом длина, высота и ширина салона увличились соответственно на 205, 45 и 65 мм.

Subaru начала продажу нового универсала под названием Exiga. Этот автомобиль отличается в первую очередь тем, что в салоне у него есть место сразу для семерых человек.
Универсал будет оснащаться двумя моторами, причем, оба из них имеют объем 2,0 л. Атмосферный вариант сможет порадовать водителя 148 л.с. и 191 Нм. Не слишком много, но в Subaru уверены, что этого двигателя вполне хватит для спокойной езды как по городу, так и по трассе.